5 / 5 ( 1 голос )
УАЗ Патриот 2015-го модельного года начал поступать в автосалоны страны еще в ноябре 2014 г. Дилеры компании активно принимают заказы на отечественную новинку и, стоит заметить, она пользуется весьма неплохим спросом. От своего предшественника «Патриот» отличается посвежевшей внешностью, хотя и другие параметры изменились в лучшую сторону. Марка УАЗ давно полюбилась жителям России и других стран СНГ. Что и говорить, к продукции Ульяновского автомобильного завода у нас относятся гораздо лояльнее, нежели к автомобилям компании ВАЗ. Весь модельный ряд УАЗ .
Экстерьер
Дизайн новенького УАЗ Patriot 2015 соединил в себе мощность наравне с комфортом. Сделанная в V-образном формате решетка радиатора и яркие фары придают машине выразительный внешний вид. Чтобы улучшить потребительские характеристики, конструкторы оснастили авто противотуманными фарами, зеркалами под цвет кузова, сигналом торможения, вклеенными стеклами. А еще обновленный «Патриот» обзавелся подножками для удобства использования. За счет модернизированных фонарей и нового контейнера для колеса задняя часть УАЗа 2015 заметно преобразилась. Повышенной устойчивости авто способствует стабилизатор сзади, безграничный ресурс карданных валов, 16-ти или же 18-ти дюймовые колеса.
Внешность после рестайлинга УАЗ Патриот 2015 года, ощутимо изменилась. Теперь можно полноценно ощутить современность в дизайнерском стиле. Машина начала смотреться более стильно и дороже, что позволило автомобилю соперничать с другими известными внедорожниками, которые заполонили отечественные рынки. Сразу чувствуется, что дизайнерский состав, постарался реализовать в машине все желания и вкусы различных людей и в то же время подойти ближе к потребностям водителя городской жизни.
Нельзя не упомянуть о задних фонарях, которые необычно заскользают на боковую часть кузова авто. К перечню модернизаций относятся складные зеркала по бокам, боковая подножка, какая не занижает клиренс и служит для удобной посадки и высадки водителя и пассажиров. Место, где расположилось запасное колесо, осталось неизмененным, однако теперь для него придумали новенький пластиковый чехол. Конечно, так и просится сделать задний бампер более внушительным, но его ни большой размер не оказывает плохого воздействия на экстерьер УАЗ Патриот.
После первого взгляда на обновленный внедорожник, остаются только приятные впечатления качественного и в то же время стильного автомобиля, который способен конкурировать с прочими моделями. Хотя, признаться, без ложки дегтя все равно не обошлось. Остались, пусть и не такие, как на прошлых моделях, но все же большие зазоры. А вот качество окрашивание ощутимо выросло, что приблизило его к иностранным стандартам. Для этого было установлено новейшее оборудование из Европы для покраски автомобилей.
Кузов был обновлен также в техническом моменте. Опоры, находящиеся в обновленном кузове внедорожника были усилены и стали намного жестче, что позволило снизить вибрации при резких маневрах. После рестайлинга УАЗ Патриот 2015, было осуществлено вклеенное остекление, что повысило уровень внедорожника в эстетическом плане и улучшило его изоляцию в звуковом и тепловом плане.
Что касается габаритов УАЗа 2015, они практически не изменились. Длина русского внедорожника без чехла составляет 475 см, с чехлом – уже 478,5 см. Ширина смогла уложиться в рамки 190 см, высота ограничилась 1910 мм или 2005 мм с активной антенной. Снаряженная масса составляет 2125 или 2165 кг и зависит от типа установленного мотора.
Интерьер
На первый взгляд, салон по сравнению с предыдущим UAZ Patriot 2014 почти не изменился, но внешность эта обманчива. Панель приборов сделали более информативной и оснастили дисплеем маршрутизатора. Конструкторы выбросили корейские сидения и заменили их на отечественные с широким диапазоном регулировки, надежной поясничной поддержкой, улучшенным профилем. Если быстро оценить машину, можно сделать вывод, что интерьер вовсе не претерпел изменений, но, когда садишься за руль, начинаешь обнаруживать целый перечень улучшений. Сразу замечаешь иной рычаг переключения скоростей. Был убран трансмиссионный рычаг, какой вызывал дискомфорт у водителей. Внешний вид стал более красивым, а отделка салона более качественной. Также была произведена установка новенькой панели приборов с дисплеем бортового компьютера.
В центре расположился немаленький 7-ми дюймовый экран с навигационной системой, а ниже его – клавиши управления компьютером. Также свои места нашли пульты регулировки системой вентилирования, кондиционером и обогревом. Большой интерьер машины вполне быстро нагревается, ведь установлены четыре системы вентилирования, которые расположились на передней панели внедорожника. В салоне было установлено новое светодиодное освещение, что говорит о желании идти в ногу с современными технологиями. Кроме этого, в УАЗе можно хорошо отдохнуть, ведь спинки переднего ряда, раскладываясь, образуют вместе с задними сидениями пару отличных спальных места.
Есть возможность убрать третий ряд, а при необходимости и средний, что позволит сильно увеличить свободное пространство. Заметно выросло качество музыки из-за новой магнитолы. Порадовала качественная шумоизоляция салона. Задний диван подвинули к корме на 8 см – теперь ноги пассажиров будут чувствовать себя намного комфортнее. Салон получил современную систему освещения светодиодами, шторку багажника с достаточно жесткой окантовкой, 12-вольтовую розетку. Кстати, вместимость багажника осталась на уровне 700 литров.
Технические характеристики
Существенных изменений в линейке моторов не произошло, за исключением дизеля. Он имеет четыре цилиндра и объем 2,24 литра, особую систему впрыска топлива под названием Common Rail. Максимальная мощность дизеля УАЗа 2015 составляет 113,5 лошадок, автомобиль разгоняется максимум до 135 км/час. Рывок до 100 км/час длится 22 секунды. Бензиновый PVP-40905 имеет объем 2.7 литра. Вместе с отдачей в 128 лошадок и крутящим моментом 209,7 нм UAZ Patriot 2015 разгоняется до 150 км/час. Первые 100 километров набираются примерно за 20 секунд. Оба мотора интегрируются с пятиступенчатой механикой. Расход топлива при скорости 90 километров в час составляет 11,5 литра (бензиновый двигатель) или 9,5 литра (дизельный агрегат).
Шасси после рестайлинга УАЗа не пережило абсолютно никаких перемен. Инженеры эксплуатировали прошлую подвеску с пружинами спереди и с рессорами сзади. Хотя новая модификация рознится применением парой стабилизаторов поперечной устойчивости спереди и сзади. Это позволяет обеспечить наименьшее значение крена автомобиля при повороте. Дабы увеличить комфорт пассажиров при езде, инженерный состав смог отрегулировать подвеску внедорожника. Это позволило улучшить ходовые свойства Патриота на дорогах в городе.
Вместе с предшественником, обновленный УАЗ, использует полный привод Part-Time, какой жестко включает передние колеса с помощью двухскоростной раздатки Dymos, которая снабжена электроприводным управлением. Однако теперь, «русский джип» будет поставляться с иными валами кардана. Если раньше их каждые 10 000 км необходимо было смазывать, то сейчас будут устанавливаться необслуживаемые карданные валы.
Передняя тормозная система оснащается дисковым тормозным механизмом, который также вентилируется. Сзади же, свое место нашли барабанные. Кроме этого, был включен дополнительный привод механического стояночного тормоза, заграничный усилитель с вакуумом и службы АБС и EBD в модификациях более старшего уровня. Рулевое колесо дополнено гидравлическим усилителем.
Комплектации и цены
Последняя модель УАЗа доступна в трех комплектациях: Classic (Базовый вариант), Comfort и Limited (топовая версия). Базовый вариант UAZ 2015 оснащается шестнадцатидюймовыми дисками из стали, иммобилайзером и тканевым салоном, зеркалами сбоку, подогревом, электроприводом, галогеновой оптикой и атермальным остеклением.
Привлекательная комплектация «Комфорт» может похвастаться кондиционером и задним парктроником, подогревом кресел, датчиком температуры, сигнализацией, легкосплавными дисками, магнитолой с поддержкой ЮСБ и четырьмя динамиками. Топовая версия получила 18-дюймовые диски, камеру заднего вида, навигатор, хромированную окантовку, подогрев лобового стекла и дополнительный отопитель салона.
Поговорим о цене. Стоимость УАЗ Patriot 2015-го года с дизельным мотором составляет 719 990 российских рублей (Базовый вариант) или 769 990 рублей (Comfort). За топовую версию придется отдать 819 990 рублей. Стоимость бензиновой модели ниже. За топовый вариант придется выложить 749 990 российских рублей, за базовый 649 000, ну а Comfort оценили в 699 990 р.
Система безопасности Нового Патриот 2015
- Полной комплектацией ремней безопасности;
- Иммобилайзером; на каждой двери установлена электрическая блокировка;
- Опция крепления детских сидений сзади – Isofix;
- Подогрев лобового стекла;
- Дневные огни, выполненные в светодиодном исполнении.
Краш тест УАЗ Патриот
Плюсы и минусы
Плюсы машины
- Экономичность горючего;
- Повышение качества отделки салона;
- Привлекательный внешний и внутренний вид;
- Комфортные условия для шофера и пассажиров.
- К преимуществам можно отнести внедорожные качества. Обновленный УАЗ может без особых трудностей преодолевать брод, глубина которого около 500 мм и покорять бездорожье с углом заезда до 35 градусов.
- Сравнительная доступность и нетребовательность в обслуживании автомобиля.
Минусы машины
- Небольшую мощность силовых агрегатов;
- Низкую динамичность;
- Высокая стоимость.
Подводим итоги
За какие-то 10 лет ульяновским конструкторам удалось преобразить машину до неузнаваемости. На бездорожье автомобиль UAZ 2015 ведет себя достойно, в городских условиях даже не думает отставать от конкурентов. Для поездок на дальние расстояния с семьей он также хорош. Единственное, что почти не изменилось – двигатель. Он неприхотлив в обслуживании в целом надежный, однако машине его мощности просто не хватает. Хочется чего-то позадиристее и посерьезнее.
Внедорожники, выпущенные на Ульяновском автозаводе, становятся всё более востребованными на отечественном рынке. И хотя современный рынок находится сегодня в застойном состоянии, а Ульяновский ВАЗ испытывает серьёзные трудности, UAZ Patriot уже нашёл своих ярых почитателей. Поэтому выпуск обновлённого внедорожника UAZ Patriot 2015 стал важным событием и для заводчан, и для автолюбителей.
С 01.10.2014 года объявлен приём заявок на улучшенную версию российского внедорожника УАЗ Патриот 2015 . А с ноября уже начнётся продажа новинки, превосходящей своего предшественника по многим показателям.
Следует отметить, что в условиях нынешней ситуации, сложившейся на отечественном автозаводе, вряд ли можно ожидать каких-либо кардинальных изменений в устройстве автомобиля. Первоначально планировалось провести ряд обновлений, направленных на точечную модернизацию внедорожника, а также на качественное совершенствование ключевых узлов и агрегатов предыдущей версии. Вместе с тем, основной акцент новой модели Патриота сделан на обновлении внешнего вида, но можно отметить также и улучшения, касающиеся других характеристик автомобиля.
Особенности экстерьера
Не успели мы оправиться от , как вновь приходится примиряться с переменами. Внешний вид обновлённого внедорожника заметно преобразился, обнаруживая себя в находках современного дизайнерского стиля. Экстерьер автомобиля стал более стильным и даже благородным, так что теперь обновлённый Патриот готов конкурировать на равных со многими современными кроссоверами, заполонившими отечественный рынок. Заметно, что дизайнеры постарались воплотить в автомобиле предпочтения и вкусы совершенно разных покупателей и одновременно приблизились к нуждам городского потребителя.
Если говорить о преобразованиях более детально, то сразу же можно выделить обновлённую решётку бампера интересной конфигурации и причудливой формы головную оптику машины. Выполняя эти элементы, дизайнеры постарались использовать ломаные линии, что в целом очень удачно примкнуло к стилю обновлённого внедорожника. Новые двухпрожекторные блок-фары синтезированы с поворотными указателями и полосами светодиодных дневных ходовых огней. Важнейшей особенностью стало изменение, касающееся креплений обоих бамперов, которые в новой версии монтируются к кузову машины, а не к раме, как ранее, что позволяет избежать больших зазоров, портивших экстерьер внедорожника текущей версии.
Нельзя не отметить и задние фонари, которые интересным образом заходят на боковые участки кузова автомобиля. К числу улучшений можно отнести также складывающиеся боковые зеркала, боковую подножку, которая не уменьшает клиренс (дорожный просвет), и становится более комфортной для посадки и высадки пассажиров. Расположение запаски не изменилось, зато теперь для неё придуман новый пластиковый чехол. Хотелось бы, чтобы задний бампер стал более массивным в новой версии, однако его невзрачность никак не влияет на функциональное предназначение и внешний вид автомобиля в целом.
С первого взгляда новый модельный внедорожник оставляет впечатление высококачественного, добротного и стильного отечественного продукта, способного конкурировать в условиях современного рынка как со своим предшественником, так и с другими моделями внедорожников. Хотя, конечно, нельзя не заметить некоторые минусы в сборке кузовных панелей: зазоры всё ещё большие, правда, уже меньше, чем в ранней версии. Зато заметно улучшилось качество покраски нового «Ульяновского детища», приближая его к заграничным стандартам. Прогрессу в этом плане способствовала установка нового европейского оборудования по осуществлению окраски кузова машин, о чём ранее заявляла администрация Ульяновского автозавода. Очевидно, что вложенные средства сказались на качестве выпускаемой продукции самым наилучшим образом.
Обновление кузова произошло и на техническом уровне. Опоры в кузове новой версии автомобиля стали более жёсткими, что способствует уменьшению колебаний при резком маневрировании. В обновлённом варианте появилось вклеенное остекление, что значительно повышает эстетический уровень машины, а кроме того, улучшает звуковую и тепловую изоляции внедорожника.
Что касается внешних размеров автомобиля УАЗ Патриот 2015 года , то они мало изменились:
- Длина автомобиля – 4750 мм (не учитывая чехла запаски) или 4785 мм вместе с чехлом;
- Ширина – 1900 мм;
- Высота составила 1910 мм (или 2005 мм, учитывая антенну в активном состоянии);
- Колёсная база внедорожника равна 2760 мм.
Под самым картером заднего моста пролегает минимальное расстояние между днищем автомобиля и дорожным покрытием, здесь клиренс (дорожный просвет) располагается на отметке в 210 мм. Общая масса УАЗа обусловлена типом установленного двигателя и может составить от 2125 до 2165 кг.
Дизайн салона
Оценив беглым взглядом внедорожник, можно резюмировать, что внешне салон совсем не изменился, однако, сев на водительское место, можно обнаружить целый ряд преобразований. Ключевое преимущество рестайлинговой версии внедорожника заключается в установке новой приборной панели с бортовым компьютерным экраном. На центральной консоли располагается внушительный семидюймовый дисплей с навигацией, а под ним – кнопки управления маршрутного компьютера. Далее размещены пульты управления системами вентиляции, кондиционирования и обогрева. Просторный салон достаточно быстро прогревается за счёт четырёх систем вентиляции, расположенных на передней панели автомобиля. Салон оборудован новым светодиодным освещением, что является новым, современным веянием в оформлении салонов.
Вместо корейских кресел появились сидения отечественного производства в сопровождении большого диапазона регулировок, хорошей поддержкой поясничной зоны и улучшенного профиля. Задний диван продвинулся назад на целых 80 мм, расширив тем самым пространство для пассажиров, располагающихся во втором ряду. Помимо того, теперь в автомобиле можно неплохо отдохнуть: спинки кресел переднего ряда, раскладываясь, образуют вместе с диваном два прекрасных спальных места. Можно отметить также обновлённую шторку багажника с более жёстким решением окантовки. Пространство самого багажного отделения не изменилось: в него можно вместить около 700 литров груза. Помимо того, для удобства поездок за город разработчики предусмотрели внутри багажника двенадцативольтовую розетку.
Технические параметры
Количество силовых агрегатов в УАЗ Патриот 2015 модельного года осталось прежним. Под капотом автомобиля располагаются бензиновый и дизельный моторы российского производства. Бензиновый мотор представляет собой четырёхцилиндровый агрегат (ЗМЗ-40905) с рабочим объёмом 2,7 л и мощностью 128 лош. сил при развитии скорости до 4600 оборотов в минуту. Бензиновый мотор позволяет внедорожнику разгоняться до скорости в 100 км в час за 20 секунд, а максимальная скорость равна 150 км в час.
Что касается дизельного двигателя, то этот агрегат несколько изменился в целях увеличения роста своей производительности на низких оборотах. Рабочий объём четырёхцилиндрового турбодизельного мотора (ЗМЗ-51432) – 2,2 л. Агрегат оснащён системой топливного впрыскивания Common Rail и современной турбиной фирмы Bosch. Его мощность равна 114 лош. сил. Пик крутящего момента достигает показателя в 270 Нм при развитии скорости в промежутке от 1800 до 2800 об/мин. Дизельный агрегат позволяет машине разогнаться до скорости в 100 км в час в течение 22 секунд, а максимальный скоростной разгон может составить 135 км в час.
Оба мотора оснащены 5-ступенчатой коробкой передач. Вместе с тем главная пара КПП обладает разными передаточными числами: для бензинового двигателя – 4,11, а для дизельного – 4,625. Расход топлива в первом случае составляет в смешанном цикле примерно 11,5 л (при средней скорости движения 90 км в час). Дизельный двигатель несколько экономичнее: расход при тех же условиях составит примерно 9,5л.
Шасси обновлённого внедорожника не претерпело никаких изменений. Автомобиль использует прежнюю пружинную подвеску спереди и рессорную – на задних рычагах. Между тем нынешняя версия отличается установкой двух стабилизаторов поперечной устойчивости спереди и сзади, что обеспечивает минимальное уменьшение крена кузова на поворотах. Чтобы повысить комфортность пассажиров при передвижении, разработчики перенастроили подвеску автомобиля. Это также способствовало улучшению ходовых качеств внедорожника на городских дорогах.
Как и его предшественник, новый УАЗ Патриот 2015 оснащён полным приводом Part-Time, который жёстко подключает переднюю ось посредством двухступенчатой раздаточной коробки Dymos, снабжённой электрическим приводом управления. Вместе с тем налицо весьма значимое преимущество новой версии: теперь внедорожник будет дополняться необслуживаемыми карданными валами. Отныне отпала необходимость смазывать их через каждые 10 тысяч пройденных километров.
Обновлённый внедорожник включает вентилируемые дисковые тормозные механизмы на передних колёсах и традиционные барабанные – на задних. Помимо того, тормозная система дополнена механическим приводом стояночного тормоза, заграничным вакуумным усилителем, а также системой ABS+EBD в комплектациях более высокого уровня. Реечный рулевой механизм оснащён гидроусилителем.
Большой внедорожник УАЗ Патриот (УАЗ-3163) выпускается с 2005 года, но с тех пор автомобиль постоянно модернизируют и улучшают. Таким образом, нынешняя версия модели шагнула значительно дальше исходного УАЗ-3162 Симбир, на базе которого в свое время и был построен Патриот.
От Симбира досталась Патриоту и внешность с угловатыми кузовными панелями и вертикальной кормой. Но осенью 2014-го автопроизводитель представил обновленный UAZ Patriot 2015 модельного года, который обзавелся измененным дизайном с новой решеткой радиатора, другой головной оптикой со светодиодными секциями и переоформленными бамперами. Аналогичные изменения получил и .
Комплектации и цены UAZ Patriot 2016
MT5 — механика 5-ст., 4×4 — полный привод, D — дизель
Кроме того, распознать новый УАЗ Патриот 2015 можно по оригинальным задним фонарям и кожуху запасного колеса на крышке багажника, зеркалам заднего вида с интегрированными в них указателями поворота и другим подножкам. Бампера отныне крепятся к кузову, а не к раме, а все стекла, кроме дверных, стали вклеенными.
Габаритная длина UAZ Patriot составляет 4 750 мм, величина колесной базы — 2 760, ширина — 1 900, высота — 1 910, а дорожный просвет (клиренс) внедорожника равен 210 миллиметров. Объем багажника на Патриоте после рестайлинга сократился примерно на 50 литров (до 1 150 л) из-за сдвинутого на 80 мм назад второго ряда сидений.
Последние лишились регулировки по наклону спинки, зато при складывании передних кресел (без подголовников) они ложатся практически вровень с задним диваном, образуя спальное место. Плюсом в багажнике автомобиля появилась 12-вольтная розетка и удобная шторка, а перевозить детей теперь стало более безопасно за счет добавления крепления Isofix для детских кресел.
Салон автомобиля за годы выпуска также не раз подвергался модернизации, но основными отличиями нового УАЗ Патриот 2015 года от дореформенной версии стало появление современной мультимедийной системы с 7-дюймовым сенсорным дисплеем, камерой заднего вида и навигационной системой Navitel, доступной, правда, лишь в дорогих версиях.
Тут же можно отметить измененную панель приборов, добавление регулировки водительского кресла по высоте, за доплату доступны предпусковой подогреватель с программируемым таймером и зимний пакет, в который включены подогрев лобового стекла, дополнительный отопитель салона, подогрев задних сидений и аккумулятор повышенной емкости.
В августе 2015-го автомобиль получил иные обивки дверей, которые скрыли внутренние оконные уплотнители, двухцветную обивку кресел с прострочкой по контуру, новые динамики в дверях и подлокотник на заднем ряду с двумя подстаканниками. Также Патриоту отрядили бескаркасные стеклоочистители, пневмоупоры капота, 18-дюймовые диски нового дизайна и два дополнитеольных варианта окраски кузова: темно-серий и коричневый металлики.
По технической части УАЗ Патриот 2015 обзавелся задним стабилизатором поперечной устойчивости и задним карданным валом с крестовинами, не требующим смазки, что позволило увеличить срок его службы и продлить гарантию на узел до трех лет или 100 000 км пробега. В топовых комплектациях прежнюю ABS фирмы Bosch заменили на более современную четырехканальную.
Стоит отметить и ряд других изменений, которые произошли чуть раньше. Например, в августе 2013-го на внедорожник начали устанавливать корейскую раздаточную коробку Hyundai-Dymos с электронным управлением, в начале 2014 г изменилась технология окраски кузовов.
Весной 2014-го Патриот получил CAN-шину для передачи данных, плюс производитель решил проблемы с возникавшими электронными ошибками новой раздатки, а летом того же года прежний гидроусилитель руля фирмы Delfi заменили на лицензионный китайский ZF. Теперь, что касается двигателей.
Базовым движком для UAZ Patriot является 2,7-литровый бензиновый агрегат ЗМЗ-40906 мощностью 135 л.с. (217 Нм при 2 500 об/мин), а альтернативой служит 114-сильный (270 Нм в диапазоне от 1 800 до 2 800 об/мин) дизель ЗМЗ-51432 с системой впрыска Bosch Common Rail рабочим объемом 2,2 л.
Оба мотора сочетаются в паре с 5-ступенчатой механической коробкой передач, обеспечивая полноприводному внедорожнику максимальную скорость в 150 км/ч (дизельный вариант развивает 135 километров в час). Время разгона от нуля до сотни в компании не анонсируют, как и средний расход топлива в городе и смешанном цикле. На шоссе же расход заявлен на уровне 9,5 литров для дизеля и 11,5 — для бензиновой версии.
Цена нового УАЗ Патриот 2020 стартует с отметки в 779 000 рублей за машину в базовой комплектации Classic, а за внедорожник в версии Limited предстоит выложить минимум 959 990 р. Топовый вариант с дизелем обойдется покупателям в 1 099 990 р.
Фото UAZ Patriot 2015 рестайлинг
В октябре 2014года состоялась презентация УАЗ Патриот 2015 модельного года, в новом кузове, так же, стоит отметить, что в сети интернет уже доступны видео тест – драйв автомобиля. История Ульяновского автозавода начиналась еще во времена Второй Мировой Войны, когда были необходимы всепроходимые автомобили для российской армии.
История создания УАЗ
После окончания военных действий, авто начало пользоваться небывалым спросом, ведь ему просто не было альтернативы. Это были единственные «внедорожники» на территории СССР. Конечно же, сейчас рынок полон изобилия кроссоверов, но, отечественные все равно остаются в топе продаж, ввиду их низкой стоимости, ремонтопригодности и отличной проходимости.
UAZ Patriot усовершенствовал производство, так теперь переднее и заднее стекла машины будут вклеены на заводе, а не поставлены на резиновый уплотнитель, как в предыдущих моделях. Так же уменьшится количество сварочных элементов кузова, за счет запуска новейшей штампово – прессовочной линии производства.
А, внедренные, германские технологии антикоррозийного обрабатывания металла, безусловно, повысит характеристики износоустойчивости кузова. Так же в самом ближайшем будущем, производители, обещают установку автоматической трансмиссии. Пока же авто представлено с пятиступенчатой механической коробкой передач. Еще появилась новая система грунтовки, катафорезное грунтование, призвано для повышения износостойкости металла на 10-12лет службы.
Видео: тест драйв УАЗ Патриот 2015 модельного года — в новом кузове
Экстерьер УАЗ Патриот 2015 модельного года
Экстерьер машины значительно преобразился, ушли простые прямые линии. Теперь, УАЗ Патриот, стал похож на какой-то корейский паркетник больше, чем на самого себя. Форма кузова стала более обтекаема. Передний, массивный, бампер теперь прикреплен к кузову, а не к раме, как было в прошлой серии авто.
Для производства это, конечно, лучше, но для отечественного водителя, привыкшего преодолевать любые препятствия на Патриоте, это минус. Теперь обычной кувалдой бампер не подровняешь.
Новый кузов УАЗ Патриот, сразу привлекает внимание видоизмененной оптикой, обладающей светодиодными ходовыми огнями, которая, как бы сливается с решеткой радиатора.
Сама же радиаторная решетка, состоящая из трех горизонтальных, закрученных к верху полос, словно окутывает переднюю часть машины. В передний, массивный бампер, встроены габаритные противотуманные фонари. Пассажирские подножки встроили в специально сделанные ниши, что весьма практично для езды по бездорожью. На крыше установлены хромированные рейлинги, боковые зеркала добавили в размере, на них присутствуют повторители поворотного сигнала, так же зеркала можно сложить, при необходимости.
Установлены шестнадцати – дюймовые легкосплавные диски, а в качестве дополнительной опции, предлагается установка 18-ти дюймовых дисков с легкосплавных материалов. Задняя оптика немного заходит на боковую часть кузова, так же, очень интересной формы, как и передняя оптика. Пятая дверь мощная, брутальная, на ней же расположился дополнительный светодиодный стоп – сигнал и запаска, заключенная в пластиковый чехол.
Габаритность УАЗ Патриот 2015 модельного года, в новом кузове, осталась прежней:
- длинна 4700мм
- ширина 2100мм
- высота 1910мм
- 2670мм колесной базы
- 21 сантиметр клиренса
Багажное отделение может вместить до 700литров объёма багажа, в нем размещена двенадцати – вольтовая розетка. Вес самого внедорожника будет зависеть от типа двигателя, но варьироваться в пределах 2125кг – 2165кг. Объём топливного бака составляет 72 литра.
Интерьер салона
Интерьер салона стал намного приятнее и комфортнее человеку. Повысился уровень обивки и пластика, качество сборки. Появился укороченный рычаг коробки передач, что сделало его более удобным в использовании для водителя, смещен задний ряд сидений, что позволяет разложить передние кресла, в практически, лежачее положение. Настраивать регулировку кресел теперь можно не покидая салон авто, сидения стали более эргономичны, ощутимо улучшена боковая поддержка на креслах.
На центральной консоли появился семи – дюймовый мультимедийный сенсорный экран, совмещенный с бортовым компьютером и камерой заднего вида, которая опционально доступна. На этом же мониторе выводится и навигатор. Появился за бортовой температурный датчик, многофункциональный руль, кондиционер, вентиляция, обогрев и светодиодная подсветка. На заднем диване теперь присутствуют isofix крепления для детского автомобильного сидения.
Цена УАЗа Патриот (2015 модельного года)
Производитель предлагает два варианта под капотом:
- 1. Бензиновый рядный, четырехцилиндровый двигатель, на 2.7литра с цепным приводом, системой прямого впрыска и шестнадцати – клапановым механизмом работы. Мотор, мощностью в 128 лошадиных сил, крутящим моментом в 210Нм. Максимальная скорость в пределах 150км/час, разгон до первой сотни за 20секунд. Силовой агрегат рассчитан на топливо класса АИ92. Расход бензина на шоссе около 11.5 литров, а в черте города 20литров.
- 2. Дизельный цепной мотор, объёмом в 2.3 литра и мощностью около 114 лошадей, крутящий момент у которого достигает 270Нм. Средний расход топлива 9литров. Максимальная скорость такого агрегата 135 километров в час, а разгоняется до ста он за 22секунды.
Оба двигателя стоят с пятиступенчатой механической коробкой передач и соответствуют всем нормам евро4.
Задний подвес теперь с двумя стабилизаторами поперечной устойчивости, сокращающими крен авто на поворотах. Передняя подвеска, по-прежнему рессорная, пружинная, на задних рычагах.
Стоит отметить появление необслуживаемых карданных валов.
На передней оси расположены вентилируемые дисковые тормоза, а сзади стоят барабанные. Гидроусилитель руля и улучшенные показатели шумоизоляции и виброизоляции в салоне.
УАЗ Патриот 2015 модельного года представлен в трех комплектациях
- 1. Базик, базовый комплект, ценой от 700тысяч рублей
- 2. Комфорт, ценником от 770тысяч рублей, где уже включены АВС, подогрев кресел и кондиционер.
- 3. Лимитед, топовая комплектация Патриота, ценой, стартующей с отметки в 830тысяч рублей. Оснащена она уже 18-ти дюймовыми легкосплавными литыми дисками, камерой заднего вида, семи – дюймовым сенсорным совмещенным мультимедийным дисплеем.
Так же, появилось три дополнительных комплектации Патриот 2015, в новом кузове, обладающие новыми уникальными опциями:
- 1. Анлимитед, ценой около 860тысяч рублей.
- 2. Трофи, примерно за 800тысяч.
- 3. Экспедишен, стоимостью от 830тысяч рублей.
Так же существует пикап – версия УАЗ Патриот 2015года. Ульяновские разработчики приложили массу усилий, что бы освежить дизайн, технически снабдить, доработать недостатки и улучшить достоинства автомобиля, сохраняя при этом, заданный ценовой диапазон.
Благодаря, появившимся технологическим помощникам и улучшенным показателям и дизайну, машина станет интересна для покупателя не только в роли внедорожника для ралли, рыбалки и т.д., но и для городского обитателя, любящего выезды на природу. Тем более, что уже проведенные тест – драйвы Патриот, модели 2015года, в обновленном кузове, доказывают, что внедорожник нисколько не лишился своих прежних показателей проходимости, а, наоборот, только прибавил их.
Первый день октября 2014 года ознаменовался премьерой обновленного отечественного внедорожника УАЗ Патриот 2015 модельного года. Производитель не только показал официальные фотографии рестайлинговой версии автомобиля, но и поделился информацией об основных технических новшествах. Надо сказать, что таких доработок в новинке предостаточно, в связи с чем не перестаешь удивляться тем темпам, с которыми ульяновцы модернизируют свое детище. В конце прошлого года мы уже знакомились с особенностями автомобиля , а уже сейчас, спустя всего несколько месяцев, нам опять есть о чем рассказать потенциальным покупателям модели.
Перед тем, как приступить к обзору предсерийных образцов обновленного внедорожника, отметим неплохую динамику его продаж. В августе модель смогла ворваться в число 25 самых продаваемых в России автомобилей с 1963 реализованными экземплярами. Прирост относительно этого же месяца 2013 года составил 536 автомобилей. Цифры выглядят вполне убедительными на фоне общего падения российского авторынка. Увеличивающиеся объемы продаж говорят о том, что руководство УАЗ взяло верный курс, который в скором времени позволит получить в лице Патриота конкурентоспособный внедорожник, способный побороться за покупателей с признанными лидерами сегмента.
Внешний вид УАЗ Патриот 2015 в новом кузове заметно преобразился при том, что глобальных изменений в экстерьере не произошло. Рестайлинговая модель обзавелась иной решеткой радиатора с тремя V-образными поперечинами, упирающимися своими концами в новые фары головного света. Передняя оптика теперь оснащается полоской дневных ходовых огней, имеющей в топовой комплектации светодиодное наполнение. Среди других обновлений фронтальной части отмечаем появление другого бампера с интегрированными посредством оригинальных вставок противотуманками увеличенного размера. Обращают также на себя внимание новые складывающиеся зеркала со встроенными указателями поворота.
Двери пережившего рестайлинг УАЗ Патриот оснащаются новыми ручками, которые смотрятся более эффектно, да и работают чуть мягче. Под дверями находится еще одна очень важная пересмотренная инженерами деталь – подножки. Они теперь имеют объемные ниши и при этом не уменьшают дорожный просвет, как это было в дорестайлинговой версии.
Корма обновленного внедорожника также видоизменилась – здесь появились иные по форме фонари, дополненные светодиодными стоп-сигналами. Запасное колесо, по-прежнему крепящееся к двери багажного отделения, теперь упаковано в другой контейнер.
Помимо всего перечисленного, хотелось бы акцентировать внимание еще на двух аспектах оформления экстерьера. Первый – это значительно уменьшившиеся зазоры в местах стыковки бамперов, чего удалось добиться за счет их крепления к кузову, а не к раме, как у предшественника. Второй – новая технология установки стекол, позволяющая исключить применение уплотнителей, что наверняка улучшит герметичность, а, возможно, и шумоизоляцию. К слову, операцию по вклеиванию стекол выполняет робот. Солидности новому УАЗ Патриот 2015 добавят 18-дюймовые легкосплавные диски, доступные в качестве опции.
Перемещаясь в салон обновленного автомобиля, отмечаем обилие свободного пространства, позволяющего удобно устроиться как спереди, так и сзади. За комфортное размещение передних седоков теперь отвечают отечественные кресла, пришедшие на смену корейским собратьям. Надо сказать, что сиденья оставляют исключительно положительные впечатления – они обладают хорошим профилем и неплохой поясничной поддержкой, да и регулируются в достаточно широком диапазоне. Комфортно устроившись спереди, появляется возможность оценить новую приборную панель и современный мультимедийный центр с 7-дюймовым сенсорным экраном. Комбинация приборов с маршрутным компьютером обеспечивает должную информативность, обладая при этом приятной расцветкой. Что касается новой мультимедийной установки, предусмотренной, правда, только для топовых версий Патриота, то ее можно считать настоящим прорывом для автомобиля подобного ценового сегмента. Помимо видео высокой четкости на дисплей выводятся изображение с камеры заднего вида или карты навигационной системы Navitel. При этом все показания легко читаются практически под любыми углами. Среди прочих локальных улучшений интерьера нельзя не отметить светодиодный плафон подсветки, расположенный на потолке над головами передних седоков.
Задние пассажиры обновленного УАЗ Патриот также не будут чувствовать себя ущемленными. Скорее, наоборот, пространства на втором ряду стало еще больше за счет смещения дивана назад на целых 80 мм. Правда, при этом инженеры отказались от функции регулировки угла наклона спинки, и теперь она имеет фиксированное положение. Зато задние сиденья оборудованы креплениями Isofix, позволяющими устанавливать детские удерживающие устройства.
В багажном отделении прошедшего рестайлинг внедорожника также не обошлось без приятных сюрпризов. Вместо прежней не очень удачной шторки появился более добротный вариант, обладающий необходимой жесткостью по краям. Еще одно новшество – 12-вольтовая розетка, просто незаменимая при дальних поездках. В остальном багажник УАЗ Патриот 2015 почти не отличается от грузового отсека предшественника, в том числе и объемом – сюда, как и раньше, помещается до 1200 литров поклажи. Со сложенными сиденьями вместимость багажника увеличивается почти вдвое, достигая внушительных 2300 литров.
Знакомство с салоном обновленной версии автомобиля оставляет исключительно приятные впечатления. Конечно, интерьер внедорожника даже после всех внесенных изменений не лишен изъянов вроде невнятного рулевого колеса или архаичного набалдашника рычага переключения передач. Да и к качеству отделочных материалов у многих возникнут претензии. Однако, даже с учетом всех этих недостатков, салон нового Патриота смотрится гораздо более современным и респектабельным, чем он выглядел, допустим, год назад. Тем более, что уже в скором времени ульяновцы обещались установить новое мультифункциональное рулевое колесо, а также заменить дверные панели. В общем, работы ведутся, а, значит, в ближайшей перспективе мы вправе ждать новых улучшений.
После осмотра автомобиля снаружи и внутри самое время обратиться к техническим моментам. Изменений здесь предостаточно, и большинство из них направлено на улучшение поведения Патриота на дорогах с ровным покрытием. Внедорожник получил более жесткие опоры кузова, а также стабилизатор поперечной устойчивости в конструкции задней подвески. Эти мероприятия по идее должны улучшить управляемость на высоких скоростях и снизить крены при прохождении крутых поворотов. Как получится на практике, покажут первые отзывы владельцев обновленного UAZ Patriot 2015. Сделать конструкцию шасси более надежной и долговечной поможет новый карданный вал с увеличенным ресурсом, которым теперь также оснащаются рестайлинговые версии внедорожника.
Технические характеристики УАЗ Патриот 2015
| Параметр | Patriot 2.7 128 л.с. | Patriot 2.2 114 л.с. |
|---|---|---|
| Двигатель | ||
| Тип двигателя | бензиновый | дизельный |
| Количество цилиндров | 4 | |
| Количество клапанов | 16 | |
| Объем, куб. см. | 2693 | 2235 |
| Мощность, л.с. (при об/мин) | 128 (4600) | 114 (3500) |
| Крутящий момент, Н*м (при об/мин) | 210 (3500) | 270 (1800-2800) |
| Трансмиссия | ||
| Привод | постоянный задний, с жестко подключаемым передним | |
| Коробка передач | 5МКПП | |
| Подвеска | ||
| Тип передней подвески | зависимая, пружинная со стабилизатором поперечной устойчивости | |
| Тип задней подвески | зависимая, на двух продольных полуэллиптических малолистовых рессорах, со стабилизатором поперечной устойчивости | |
| Тормозная система | ||
| Передние тормоза | дисковые | |
| Задние тормоза | барабанные | |
| Шины | ||
| Размерность шин | 225/75 R16, 235/70 R16, 245/60 R18 | |
| Топливо | ||
| Тип топлива | АИ-92 | дизельное топливо |
| Объем бака, л | 72 | |
| Расход топлива | ||
| При 90 км/ч, л/100 км | 11.5 | 9.5 |
| При 120 км/ч, л/100 км | 15.5 | 12.5 |
| Габаритные размеры | ||
| Длина, мм | 4700 | |
| Ширина, мм | 1900 | |
| Высота, мм | 1910 | |
| Колесная база, мм | 2760 | |
| Колея передних колес, мм | 1610 | |
| Колея задних колес, мм | 1610 | |
| Объем багажника, л | 1200 | |
| Дорожный просвет, мм | 210 | |
| Масса | ||
| Снаряженная, кг | 2125 | 2165 |
| Полная, кг | 2650 | 2690 |
| Динамические характеристики | ||
| Максимальная скорость, км/ч | 150 | 135 |
Перечень силовых агрегатов модернизированного Патриота 2015 модельного года имеет всего две позиции. Первым значится бензиновый 2.7-литровый мотор мощностью 128 л.с., способный генерировать крутящий момент на уровне 210 Н*м. Вторым является 2.2-литровый дизель с системой подачи топлива Common Rail. Он развивает максимальную тягу 113.5 л.с., в то время как показатель крутящего момента равен 270 Н*м (в диапазоне 1800-2800 об/мин). К недостаткам существующих силовых установок следует отнести их «прожорливость». Бензиновый двигатель, например, потребляет порядка 11.5 литров на 100 км пути. В отдаленной перспективе предвидится появление 150-сильного бензинового турбомотора.
Коробка передач для новинки предусмотрена одна – это 5-ступенчатая МКПП. Передача тяги осуществляется постоянно на задние колеса, при необходимости жестко подключается передний мост. Внушительный дорожный просвет в 210 мм гарантирует уверенное преодоление практически любых препятствий. Этому способствует и большой угол въезда – до 38 градусов.
Дальнейшие планы УАЗ по улучшению своей самой ходовой модели поистине наполеоновские. Предполагается внедрение системы стабилизации, круиз-контроля, подушек безопасности, новой рулевой колонки с мультифункциональным рулем и еще ряда новшеств. Если все пойдет по плану, то через пару лет мы увидим принципиально иной автомобиль, отвечающий всем современным требованиям.
УАЗ Патриот 2015 – цены и комплектации
Что касается цен на УАЗ Патриот 2015 модельного года, то базовая комплектация «Классик» обойдется покупателю в 779 тыс. рублей. Автомобиль в исполнении «Комфорт» с кондиционером, магнитолой с USB/MP3, регулировкой водительского кресла по высоте, подогревом передних сидений и антиблокировочной системой (с EBD) будет стоить 879 990 рублей.
Комплектация «Лимитед», являющаяся единственным вариантом наполнения дизельного УАЗ Патриот, оснащается продвинутым мультимедиа с 7-дюймовым экраном и навигационной системой, камерой заднего вида, подогревом задних сидений, обогревом лобового стекла и 18-дюймовыми колесами. Топовое исполнение «Анлимитед» отличается оригинальной отделкой экстерьера и интерьера, что увеличивает стоимость внедорожника до 989 990 рублей.
УАЗ Патриот 2015 фото
