21.08.2017
Один из частых запросов в последнее время - нужно ли разрешение ГИБДД на установку фаркопа в 201 году, и что делать тем, кто уже установил - нужно ли его регистрировать.
По ответам из управления ГИБДД из разных регионов можно ответить однозначно регистрация нужна в том случае, если конструкция автомобиля не предполагала установку фаркопа. К радости автолюбителей, большая часть машин не подходит под это определение, и устанавливать фаркоп можно без оглядки на сотрудников инспекции. Регистрация не нужна, если соблюдать правила:
- Информацию о том, предполагалась ли установка фаркопа производителем можно найти в инструкции по эксплуатации авто или уточнить в дилерском центре;
- Фаркоп куплен в магазине со всем необходимым сертификатом соответствия и паспортом;
- Установка фаркопа производилась согласно инструкции и конструкция машины не претерпела изменений.
Где устанавливать фаркоп?
Установить фаркоп можно в любом автосервисе, если у них есть сертификат соответствия на оказание данных услуг. Если такого сертификата по какой-то причине вам не могут предоставить, то лучше поискать другой сервис, где сделают установку согласно ГОСТу. В случае, когда машина находится у официального дилера на гарантии, можно провести установку у них или также в любом сертифицированном автотехцентре. В этом случае гарантия остается действительной.
Основания для штрафа
На каком основании может быть выписан штраф за фаркоп? В соответствии со статьей 12.5 Административного кодекса России на машину нельзя устанавливать дополнительное оборудование, влекущее за собой повышение опасности для участников движения. В чем же состоит опасность в фаркопе без прицепа? Дело в том, что в случае возникновения аварийной ситуации машина сзади не просто слегка повредит бампер при столкновении, а буквально "наденется" на фаркоп. Повреждения в этом случае будут гораздо серьезнее.
Как избежать штрафа?
Для начала стоит вспомнить, что одна из мер наказания за это нарушение в 2018 году - предупреждение. Всегда можно постараться объясниться с сотрудником ГИБДД и пообещать сразу же исправить оплошность и пройти регистрацию изменения конструкции авто.
В том случае, если машина сошла с конвейра уже с фаркопом, штраф выписать не имеют права. Так как в этом случае конструкция предусмотрена производителем и фаркоп не является дополнительным оборудованием. Вот только доказать это, к сожалению, не всегда удается. И если штраф все же будет выписан, придется его оплатить, а в дальнейшем писать заявление в местное управление ГИБДД на возврат ошибочно удержанных средств.
Еще один вариант - предоставить сотруднику все необходимые документы на установку фаркопа. Поскольку есть в законе 77 пункт, согласно которому дополнительное оборудование, специально выпущенное для определенного автомобиля, имеющее необходимую документацию, а также предусмотренное производителем не является нарушением. И соответственно не подлежит наложению штрафа. Именно поэтому фаркоп стоит покупать заводского изготовления и специализированный для вашей марки машин. Например, в магазине Окей АВТО, имеют все необходимые документы и производятся согласно техническим требованиям под конкретную марку машины.
Ну и последняя возможность избежать штрафа - устанавливать съемный фаркоп. В таком случае, конструкция не будет выходить за пределы бампера и сотруднику ГИБДД будет сложно объяснить правомочность штрафа за такое дополнительное оборудование, поскольку опасности для участников движения оно не предоставляет.
Если фаркоп самодельный - он однозначно подлежит штрафу и предписанию к снятию.
Сколько придется заплатить
Если по каким то причинам штраф выписали, то сумма его будет 500 рублей, согласно статье 12.5 Административного кодекса России. Сумма штрафа будет уменьшена в 2 раза и составит 250 рублей, если оплата по нему будет произведена в 20-дневный срок.
Порядок установки и регистрации такого оборудования может несколько отличаться. Все зависит от соблюдения нескольких факторов. Если выполняются 3 ниже приведенных условия – то осуществлять регистрацию не потребуется:
- устройство должно иметь документацию от производителя – подтверждающую безопасность;
- машина оснащена необходимыми посадочными местами для выполнения монтажа;
- установка выполнена в специальном сервисе – имеющем разрешение на выполнение подобных работ.
Мы не осуществляем услуги по монтажу фаркопов на автомобили, но готовы порекомендовать вам лучшие сервисы. Наша работа это юридическое оформление изменений, разработка документации для гарантированной регистрации фаркопа и прохождения проверки сотрудниками ГИБДД и сопровождение на всех этапах переоборудования и отсутствие ошибок.
Для того, чтобы использовать легковой автомобиль для перевозки различных грузов, часто используют прицепы. Соединятся прицеп с автомобилем при помощи фаркопа (тягово-сцепное устройство). С 1 июня 2019 года владельцы некоторых моделей автомобилей столкнулись со сложностями при установке такого оборудования.
Расскажем, нужно ли регистрировать фаркоп для легкового автомобиля в ГИБДД в 2019-2020 годах, и как это сделать.
Когда фаркоп требует регистрации
Нужна ли регистрация фаркопа в ГИБДД в 2019 -2020 годах, зависит от конструкции легкого автомобиля. Регистрировать фаркоп не придётся в следующих случаях:
- его поставили на заводе, т.е. изменения в конструкцию автомобиля внесены самим производителем. В этом случае при покупке автомобиля владелец получит все необходимые документы на фаркоп. Дополнительно регистрировать ничего не требуется;
- он установлен в качестве дополнительного оборудования в автосалоне. В этом случае все необходимые документы также передадут новому владельцу машины.
Не на каждый автомобиль можно поставить фаркоп как дополнительное оборудование. Для этого должны быть соблюдены два условия. Они следующие:
- в заводской документации предусмотрена установка фаркопа. Данная информация, как правило, указывается в руководстве по эксплуатации, которое прилагается к каждой новой машине.
- сам фаркоп предназначен для установки на конкретную модель автомобиля, что подтверждается документами производителя. А также прошёл оценку соответствия.
Если два вышеуказанных условия выполнены, то ответ на вопрос, нужно ли регистрировать фаркоп для легковых автомобилей в ГИБДД, отрицательный. Необходимые документы будут у владельца без прохождения дополнительных процедур. Это:
- эксплуатационное руководство для транспортного средства;
- документы на фаркоп, которые случат подтверждением того, что устройство предназначено для конкретной модели транспортного средства;
- сертификат соответствия на фаркоп.
Надо регистрировать или нет фаркоп, если данное устройство не предусмотрено в конструкции автомобиля производителем? В такой ситуации владельцу машины придётся самостоятельно регистрировать данное устройство, так как фаркоп посчитают изменением заводской конструкции.
С 1.06.2019 в России вступило в силу Постановление Правительства РФ от 6.04.2019 № 413. Теперь любое изменение в конструкции транспортного средства нужно согласовывать и затем регистрировать. Поэтому, если машина с фаркопом изначально не предусмотрена производителем, то, чтобы законно пользоваться таким транспортным средством, потребуется приложить усилия.
Как зарегистрировать?
Регистрация фаркопа в ГИБДД в 2019 году (цена по новым правилам за регистрацию составляет 800 руб.) состоит из нескольких этапов:
- обращение в специализированную лабораторию. Она должна быть в обязательном порядке аккредитована на исследования изменений конструкции машин;
- проведение исследования сотрудниками лаборатории на предмет безопасности вносимых изменений в конструкции машины (в данном случае, установка фаркопа);
- получение заключение лаборатории (как правило, при установке фаркопа оно должно быть положительным);
- предоставление положительного заключения лаборатории об установке фаркопа в ГИБДД;
- выдача ГИБДД разрешения на внесение изменений (в течение трёх дней после обращения гражданина);
- установка фаркопа на автомобиль;
- повторная проверка лабораторией. Выдача протокола проверки.
- прохождение ТО;
- выдача ГИБДД свидетельства о соответствии транспортного средства требованиям безопасности (Именно за эту услугу и предусмотрена государственная пошлина в размере 800 руб.);
- затем в ГИБДД внесут фаркоп при регистрации авто в ПТС и свидетельство о регистрации.
Дополнительная установка фаркопа и его регистрация в ГИБДД – процедура не из лёгких. Хотя при установке фаркопа на машину отказа от лаборатории не последует, и все действия носят формальный характер. Тем не менее, требуются материальные вложения – необходимо оплатить экспертизу в лаборатории и государственную пошлину за регистрацию. Поэтому желательно перед приобретением новой машины сразу задуматься: будет ли использоваться прицеп для перевозки грузов или нет? Если ответ утвердительный, то нужно рассматривать для приобретения модели машин либо сразу с фаркопом, либо в конструкции которых предусмотрено такое устройство в качестве дополнительного оборудования.
Что делать, если фаркоп установлен, а документов на него нет?
Можно попытаться получить документы у производителя машины. Но это возможно только в том случае, если производитель предусмотрел фаркоп в конструкции автомобиля. Если получить документы невозможно (самый распространённый вариант — производитель изначально не предусмотрел его в конструкции машины), то существует два варианта:
- регистрировать фаркоп как изменение конструкции машины по новым правилам;
- демонтировать фаркоп (соответственно, либо не пользоваться таким автомобилем для перевозки грузов на прицепе, либо сменить машину на другую модель с фаркопом).
Прицепное устройство (фаркоп) – это сцепное звено между автомашиной и буксиром, караваном и/или автоприцепом.
Если в автомобиль изначально не вварен фаркоп, а надобность в нем есть, то приобретать сцепное устройство желательно той марки, какая предусмотрена для данной машины. Тогда не понадобится исполнять лишние отверстия, что-то отрезать.
Стационарный фаркоп
- Фиксированный (стационарный). Несъемный фаркоп, составляет одно целое с кузовом автомобиля.
- Съемный. Деталь легко отсоединяется.
- Фланцевый. Крепление осуществляется болтами к определенной площадке. Предназначен для перевозки тяжелых и крупногабаритных грузов. Является самым универсальным, есть возможность регулировки высоты.
Регистрация прицепного устройства для легкового автомобиля
Регистрация в ГИБДД нужна при отдельных изменениях в конструкции машины, согласно списку, в котором есть пункт про прицепное устройство.
Автовладельцы точно знают, что любые автотранспортные средства и любые автоприцепы необходимо обязательно регистрировать в ГИБДД. Но не все владеют информацией о том, что существуют новые требования к прицепным устройствам легковых автомобилей. Поэтому, регистрация в ГИБДД необходима при отдельных видоизменениях в конструкции машины, согласно существующему списку в ГАИ. И как раз в этом списке есть пункт о том, что нужно регистрировать прицепное устройство на легковом автомобиле.
Для того, чтобы спокойно ездить с установленным фаркопом и не получать штрафы за прицепное устройство на легковом автомобиле, водитель должен иметь такие документы:
Съемный фаркоп
- Сертификат на прицепное устройство для легкового автомобиля.
- Паспорт на фаркоп (выдается при покупке детали, при покупке машины, при установки фаркопа в техцентре).
- Документы, заверенные синей печатью: сертификат автоцентра и акт выполненных работ.
Если прицепное устройство уже установлено, то необходимо обратиться в сертифицированный автоцентр (ТСУ) для диагностики машины.
Как узаконить прицепное устройство для автомобиля, если оно уже установлено? В таком случае необходимо обратиться в сертифицированный автоцентр для диагностики машины, в частности ТСУ. Определяется разрешительная работоспособность фаркопа, его эксплуатация. Дальше, выдается пакет документов.
Разрешение на прицепное устройство для легковых автомобилей выдается в ГИБДД. Но прежде чем получить свидетельство, требуется пройти техэкспертизу. Для этого надо предоставить в ГАИ следующие документы:
- заявка установленного образца (выдает ГАИ);
- пакет документов на фаркоп;
- свидетельство о регистрации машины.
Затем на машину устанавливается прицепное устройство для автомобиля. Регистрация происходит после того, как будут пройдены следующие этапы:
Фланцевый фаркоп
- проверка безопасности конструктивных изменений;
- оформление диагностической карты;
- проведение технической экспертизы.
Установка прицепного устройства разрешено только на машины предназначенные для буксировки прицепов.
- карту диагностики;
- договор покупки ТСУ;
- сертификат на фаркоп;
- декларация из автосервиса;
- заявление;
- экспертное решение.
Обратите внимание! Не на все автомобили разрешена установка фаркопа. Закон на установку прицепного устройства легкового автомобиля запрещает использовать фаркоп на машинах, не предназначенных для .
Правила установки прицепного устройства на легковой автомобиль
Для подобной работы понадобится домкрат или смотровая яма. Затем необходимо следовать следующим рекомендациям:
Нельзя превышать статическую отвесную нагрузку на шар и наибольшую массу прицепа, указанные в паспорте.
- Выбрать устройство нужной марки.
- Внимательно прочитать инструкцию к ТСУ.
- Приготовить необходимые инструменты.
- Обесточить машину.
- Освободить багажное отделение.
- Снять обивку и запаску.
- Наметить место установки фаркопа. Прилегание должно быть плотное.
- Закрепить прицепное устройство при помощи хомутов, брусьев и струбцин.
- Демонтировать и бампер и его усилитель.
- Дрелью просверлить отверстия для крепежа устройства и обработать их противокоррозийной жидкостью.
- Произвести затяжку при помощи болтов, шайб и гаек.
- Строго по схеме в инструкции монтировать балки и кронштейны к лонжеронам кузова.
- Надежно прикрепить подрозетник к балке; присоединить жгут электропровода к балке шнурами из пластика.
- Протянуть жгут через проем в задней панели.
- Произвести электромонтаж по схеме.
- Соединить две колодки.
- Установить обратно снятые детали машины.
Внимание! Нельзя повышать статическую отвесную нагрузку на шар и наибольшую массу прицепа, указанные в паспорте. Иначе фаркоп может не выдержать и сломаться.
Самодельное прицепное устройство для автомобиля
Для начала необходимо приготовить следующие материалы:
- Стальная труба, длина которой немного свыше полутора метров, сечение 50 х 50 мм.
- Лист из стали толщ. 5 мм, 300 х 70 мм – 2 шт. и 200 х 70 мм – 2 шт.
- Лист из стали толщ. 2 мм, 120х120 мм к кронштейну для розетки.
- Болт М 10х1,25 дл. 80 мм с гайкой – 2 шт.
- Болт М 12х1,25 дл. 50 мм с гайкой – 6 шт.
- Гайки с винтами при креплении розетки (М 3 или М 4 дл. около 40 мм).
- Розетка.
- Изолированные провода из меди разных цветов, ПВХ изолента.
- Снять бампер. Под креплением бампера есть пара отверстий.
- Измерить дистанцию между внешними кромками отверстий внутрь лонжеронов.
- Отрезать от стальной трубы часть, равную этому расстоянию.
- Сделать отметку на середине этого отрезка.
- Дрелью произвести отверстия 5 х 5 см на кромках полос дл. 20 см.
- Надеть полосы отверстиями к середине трубы.
- Сварочным аппаратом приварить к трубе полосы на дистанции, позволяющей вмонтировать между ними крюк для прицепа с шаром.
- Дрелью просверлить отверстия для крепежа в пластинах, аналогичные отверстиям в крюке.
- Закрепить крюк для прицепа болтами и гайками на 10.
- Приварить к концам трубы полоски дл. 30 см противоположно направлению крюка под прямым углом к его кронштейну.
- Внутрь лонжеронов вставить приваренные полосы.
- Снаружи в задних лонжеронах просверлить три отверстия D 12,5 мм.
- Примерить бампер. Крюк должен находиться так, чтобы не мешать бамперу встать на прежнее место, а также не касаться дороги.
- Снять устройство, сделать фаску с двух сторон отверстий.
- Приварить к пластинам гайки М 12 напротив каждого отверстия со стороны входа сверла, предварительно прикрутив их болтами.
- Для установки розетки, в пластине толщиной 3 мм, сделать отверстия под контакты разъема, и несколько меньших размеров для крепления.
- Приварить пластину к кронштейну крюка параллельно трубе.
- Чтобы усилить лонжерон, стоит установить уголок с гайками. Таким образом, получится съемный фаркоп.
- С помощью фар допустимо снабдить питание фаркопа, а розетку – при помощи коннектора.
- Желательно оборудовать приспособление для крепления страховочных цепей.
Необходимо соблюдать правила техники безопасности: при работе болгаркой надеть защитные очки, при сварке – маску.
Важно:
- не рекомендуется сварка встык. Для крепления стальных полос к краям балки, прорезать в них отверстия по размеру сечения труба, надеть их на ее концы, и обварить;
- соблюдать правила техники безопасности: при работе болгаркой надеть защитные очки, при сварке – маску;
- перед покраской фаркопа, следует обработать его средством против ржавчины с . Отшлифовать поверхность наждачкой. Смыть отходы водой. Хорошо просушить. Покрыть адгезионным грунтом, просушить. Прошлифовать наждачной бумагой № 400 с водой, высушить. Обезжирить спиртом или бензином (растворитель не использовать).
Самодельное прицепное устройство для автомобиля готово.
Примечание
В этой статье очень подробно и доступно рассказано о фаркопе: как и где зарегистрировать прицепное устройство на автомобиль, предусмотрен ли штраф за отсутствие регистрации. Какие документы необходимы при наличии фаркопа. Как сделать самому фаркоп, и как самостоятельно установить его на машину. Настоящая статья призвана максимально раскрыть все нюансы в данных вопросах.
Фаркоп и его разновидности. Законные способы установки тягово-сцепного устройства. Когда необходимо регистрировать ТСУ в ГИБДД и когда можно без этого обойтись.
Дорогие читатели! Статья рассказывает о типовых способах решения юридических вопросов, но каждый случай индивидуален. Если вы хотите узнать, как решить именно Вашу проблему - обращайтесь к консультанту:
ЗАЯВКИ И ЗВОНКИ ПРИНИМАЮТСЯ КРУГЛОСУТОЧНО и БЕЗ ВЫХОДНЫХ ДНЕЙ .
Это быстро и БЕСПЛАТНО !
Многие автовладельцы используют для своих нужд автомобильные прицепы. Для их крепления в задней части машины монтируется специальное тягово-сцепное устройство - фаркоп.
Но инспекторы ГИБДД склонны проявлять повышенное внимание к этой детали конструкции автомобиля и штрафуют за ее незаконное появление.
Разберемся, в каких случаях установка полезного приспособления на ТС допустима, а когда будет являться правонарушением.
Главные сведения
В России с 2015 года действует , регламентирующий требования к безопасности колесных ТС. Есть в нем и положения касающиеся тягово-сцепных устройств, их установки и применения.
Безопасным считается использование подобных устройств с соблюдением следующих требований:
Если указанные условия не выполняются, то установка фаркопа подпадает под определение изменения конструкции автомобиля.
Согласно действующему законодательству такие изменения должны в обязательном порядке регистрироваться в ГИБДД с проведением технической экспертизы их безопасности для всех участников дорожного движения.
Первоначальные данные
Не все производители предусматривают возможность оснащения своей продукции ТСУ. Это связано с некоторыми характеристиками конструкции автомобиля, которые не позволяют ему производить буксировку прицепа.
Помимо инструкции по эксплуатации, такая информация содержится в нагрузочной таблице под капотом автомобиля.
Разновидности приспособлений
По способу крепления на автомобиль все ТСУ модно разделить на три группы:
- съемные, закрепляемые специальными замками;
- условно-съемные для крепления которых используются болты;
- несъемные, сварные или торцевые.
Законодательство многих стран позволяет автовладельцам использовать только съемные устройства, запрещая их нахождение на автомобиле без прицепа. В России необходимо, чтобы фаркоп соответствовал требованиям безопасности.
Законодательная база
Требования к безопасности автомобилей изложены в международном документе, к которому Россия присоединилась в 2015 г.
Это Техрегламент Таможенного союза под названием «О безопасности колесных ТС». Правилам установки и регистрации ТСУ в нем посвящена ст. 77.
Сотрудники ГИБДД налагают штраф на основании . Ее первая часть, в свою очередь, является отсылочной. Документ, к которому она отсылает — это от 23.10.1993 г.
Этим документом утверждены Основные положения по допуску ТС. В п. 7.18 данного нормативного акта содержится запрет на использование ТС, в конструкции которых произведены изменения без разрешения автоинспекции.
Штраф за фаркоп на легковом автомобиле в 2020 году
Незаконная установка и использование ТСУ на легковом автомобиле относится к нарушениям ПДД. За это для водителей предусмотрена административная ответственность.
Рассмотрим, на каком основании составляется , каков размер штрафа за такой проступок и предусмотрены ли иные виды наказаний.
Нужно ли оформлять регистрацию в ГИБДД
Регистрация установленного фаркопа требуется не во всех случаях. приводит перечень ситуаций, когда обращаться в ГИБДД не нужно.
Не будет изменением конструкции:
- ТСУ, установленное на заводе;
- ТСУ, специально предназначенное для данной марки и модели автомобиля;
- ТСУ, прошедшее проверку на безопасность и снабженное соответствующим сертификатом.
Место выполнения работ в данном случае большой роли не играет. При желании можно выполнить все работы самостоятельно, придерживаясь инструкции производителя автомобиля.
Но все же предпочтительнее обратиться в автомастерскую. Акт выполненных работ убедит дорожного инспектора в безопасности не только самого устройства, но и его монтажа.
Для регистрации потребуются:
- на проведение предварительной экспертизы;
- свидетельство о регистрации автомобиля;
- паспорт автовладельца;
- документы на фаркоп.
В случае положительного решения можно отправляться в сервис для проведения работ. После их завершения потребуется пройти внеплановый техосмотр, а затем зарегистрировать произведенные изменения в ГИБДД.
Обоснования нарушения
Сотрудники ГИБДД, выписывая штраф, ссылаются на п. 1 ст. 12.5 КоАП. Она предусматривает наказание за использование автомобиля с незарегистрированными изменениями в конструкции.
При этом термин «конструктивные изменения» понимается как он приведен в Техрегламенте — установка или, напротив, удаление элементов, оборудования и приспособлений не предусмотренных изначально производителем автомобиля.
Но во внимание берутся лишь те из изменений, которые оказывают влияние на безопасность движения, в частности, вызывая ее снижение.
Влияет ли установленное устройство на безопасность
Одной из характеристик безопасности дорожного движения, согласно , является защищенность в том числе и от ДТП.
Выступающий за основные габариты автомобиля фаркоп эту защищенность снижает. Автомобилям, движущимся позади, приходится выдерживать большую дистанцию.
При столкновении, расположенный сзади автомобиль получит более серьезные повреждения. Небольшая по площади выступающая металлическая деталь причинит больше ущерба, чем плоский и длинный бампер .
Именно этими соображениями руководствуются сотрудники автоинспекции, при применении административного наказания за несогласованное изменение конструкции автомобиля.
Мера наказания за незарегистрированную установку
Установка ТСУ с нарушением требований закона может привести к возникновению аварийной ситуации, то есть угрожает безопасности как самого водителя, так и другим участникам движения.
Для наказания нарушителей ст. 12.5 КоАП применяется денежный штраф. Он поступает в доход государства и в дальнейшем будет использован для реализации различных социальных программ.
Других наказаний, таких как лишение водительских прав или административный арест за данное правонарушение не установлено.
Видео: фаркоп
Размер взыскания
Размер штрафа за незарегистрированный фаркоп составляет 500 рублей. Эта сумма будет указана в постановлении о применении административного наказания.
На уплату штрафа стандартно отводится 2 месяца. Но, поскольку данное нарушение ПДД не относится к категории серьезных, то есть возможность заплатить только половину штрафа.
Для этого деньги необходимо перечислить не позднее, чем через 20 дней с даты, указанной в документе. Меньшую сумму необходимо вписать в квитанцию или в электронную форму самостоятельно.
Как можно избежать наказания
Избежать наказания за установку на автомобиль тягово-сцепное устройство проще всего, зарегистрировав произведенные изменения в ГИБДД, как того требует закон.
Но для начала необходимо убедиться, что это разрешено производителем. Как правило, большинство моделей современных автомобилей предусматривают монтаж ТСУ.
Информация об этом отражена в руководстве по эксплуатации, разработанном компанией-изготовителем. Фаркоп может входить в комплектацию автомобиля изначально, при его продаже с завода.
В этом случае дополнительно проходить процедуру регистрации или экспертизу не требуется, конструкция машины не подверглась изменениям.
Не вызовет вопросов со стороны сотрудников автоинспекции и установка ТСУ, предназначенного именно для данной модели автомобиля. На него производителем выданы паспорт и все необходимые сертификаты.
Если же в документах на фаркоп отсутствует указание на его пригодность для установки на конкретную модель автомобиля, то придется сначала получить документальное подтверждение соответствия выбранного устройства.
Если такой документ имеется, а установка фаркопа допускается производителем автомобиля, то установка будет полностью законной и не требующей регистрации в ГИБДД.